09. Februar 2017  00:00

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Öffentliche Verkehrsmittel

Studenten auf Reisen

Warten, umsteigen, zum Bus rennen, nochmal umsteigen. Für viele Studenten der Westfälischen Hochschule bedeutet die Anfahrt an die Hochschule mit Öffentlichen Verkehrsmitteln nur eines: Stress. Was lässt sich verändern?

Von Romea Diekmann

17:29 Uhr. Schleichend schiebt sich der Bus durch den Verkehr. Fünf Meter rollen, stop. Fünf Meter rollen, stop. Tap, tap, tap nervös tippt ihre Fußspitze auf den Boden. Der Sekundenzeiger der Armbanduhr rast. Noch acht Minuten. Ein Blick auf die Ampel: rot.

17:36 Uhr. Die Türen springen auf. Eine Minute. Noch kann sie es schaffen. Schneller und schneller zwischen den Menschen hindurch, um die letzte Ecke und -zu spät! Mit surrendem Geräusch fährt die Straßenbahn davon. Ihren Zug am Hauptbahnhof kann sie jetzt vergessen.

Rund 5000 Studenten der Westfälischen Hochschule in Gelsenkirchen müssen in der Vorlesungszeit fast täglich von ihrem Zuhause in die Neidenburger Straße 43 und zurück. Die jenigen, die die Hochschule mit den öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen (oder nicht erreichen), kennen eine solche Situation zu gut.

:: Warten, Rennen, Umsteigen ::

Von der Haltestelle „Fachhochschule“ kommt man mit dem Bus (Linie 399) alle zwanzig Minuten zum Buer Rathaus. Von der Haltestelle „Neidenburger Straße“, die von der Hochschule in acht Minuten zu Fuß erreichbar ist, fährt die Buslinie 396 ebenfalls alle zwanzig Minuten nach Buer. „Nach Buer kommt man schnell und unkompliziert, dann gestaltet sich die Weiterfahrt allerdings schwieriger“, findet die 19-jährige Studentin Lea. Zwar gibt es vom Rathaus in Buer „zahlreiche Verbindungen in alle Richtungen“, wie Martin Schulmann, Pressesprecher der Stadt Gelsenkirchen, sagt. Das Problem für die Studenten liegt allerdings viel eher in der gesamten Fahrtdauer von der Westfälischen Hochschule, etwa zum Hauptbahnhof oder in umliegende Städte. Auch über zu kurze Anschlusszeiten beklagen sich einige. „Es kommt nicht selten vor, dass wir am Buer Rathaus den Bus zur Hochschule oder die Bahn zum Hauptbahnhof verpassen“, erzählt Lea. Ohne Verspätungen brauchen die Studenten von der Westfälischen Hochschule zum Gelsenkirchener Hauptbahnhof 38 Minuten. Für viele ist der Heimweg dort allerdings noch nicht zu Ende. Pascal aus Duisburg ärgert sich: "Ich brauche für eine Strecke fast 90 Minuten, ich fahre nicht zur Uni, ich reise". Da stellt sich die Frage: Warum gibt es keinen Bus, der zwischen dem Hauptbahnhof und der Fachhochschule pendelt?

:: Versuch gescheitert ::

Tatsächlich existierte eine solche Direktverbindung bereits. Wegen des hohen Verkehrsaufkommens auf der Kurt-Schumacher-Allee sei der Bus jedoch deutlich länger unterwegs gewesen als die Straßenbahn, die durch den Verkehr nicht beeinflusst wird, erklärt Daniel Kaczor, Vorsitzender des Allgemeinen Studierendenausschuss (AStA). So musste die Verbindung mangels Nutzen wieder eingestellt werden. Pressesprecher Martin Schulmann weiß: „Überwiegend leere Fahrzeuge einzusetzen ist nicht sinnvoll.“

:: Nicht jeder Wunsch kann erfüllt werden ::

Der Asta als Studentenvertretung setzt sich auch bei Mobilitätsfragen für die Belange der Studenten ein. So organisiert er beispielsweise bei großen Veranstaltungen wie Partys Shuttlebusse für die Studenten. Daniel Kaczor weiß, dass die öffentliche Verkehrsanbindung zur Hochschule in Gelsenkirchen nicht optimal ist. „Wir stehen im regelmäßigen Kontakt mit den zuständigen Personen. Dort wird auch immer wieder diskutiert, ob und welche Möglichkeiten es gibt, um die Anbindung auszubauen beziehungsweise zu verbessern. Wenn möglich, werden diese Wünsche auch umgesetzt.“

Doch Schulmann und Kaczor sind sich einig: Nicht jeder Wunsch kann erfüllt werden oder ist in der Praxis so sinnvoll wie es nach außen erscheint.

:: Im Gespräch bleiben ::

Hauptproblem der gesamten Situation ist vermutlich einfach die dezentralen Lage der Westfälischen Hochschule am nordwestlichen Stadtrand. Es kann beraten und optimiert werden, am Standort der Hochschule lässt sich aber nichts ändern. Martin Schulmann rät der Westfälischen Hochschule und dem Asta trotzdem weiterhin das Gespräch zu suchen. „Noch im Februar werden die Nahverkehrspläne öffentlich beraten. Hier können die Studierenden oder Vertreter der Hochschule ihre Anregungen einbringen.“

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Als Vorsitzender des Asta setzt sich Daniel Kaczor für die Belange der Studenten ein.

Rund 5000 Studenten gehen fast täglich in der Westfälischen Hochschule ein und aus.

Das große Warten.